HOT ! ド*オ様 ワンオフ　SR400 ショート菅　ドラッグパイプスラッシュカットマフラ ワンオフ SR400 ショート菅 ドラッグパイプスラッシュカットマフラー

ワンオフ SR400 ショート菅 ドラッグパイプスラッシュカットマフラー。YAMAHA（ヤマハ） ショートドラッグパイプ マフラー サイレンサー無し。スティード 400 600 スラッシュカット マフラー NC26 フル。シャドウ 400 NC34 スラッシュカットマフラー スラッシュカット。長さ670mm太さ48.6mm肉厚1.6mmスチールパイプを使いワンオフバッフルを、取り外しできるように作り極上の重低音吸い込み系サウンドにしましたバッフル取り外すと直管爆音サウンド楽しめます耐熱艶消しブラック仕上げ耐熱塗料はソフト99耐熱ペイトンで1600円ほどしたものを、三層塗りバンドも同様に塗りましたエキパイ差し込み部は内径41パイの特殊サイズを別注し4本スリット入れてしっかり固定できで排気漏れしませんステーはエンジンマウント位置誤差、エキパイガスケットの厚さ、純正エキパイマフラー側のカラー位置誤差なども踏まえまして左右に長穴にしていますタンデムステップステーが曲がらないように尚且つ純正マフラー取り付けボルトを、使用する為カラーを作りました純正と同じ状態で取り付けすることにより元の剛性ある取り付け方になりますボルトナットで手前のステーに固定していて割れているフレームよくあります！それを、防ぎますカラーは黒ラッカー仕上げ音大きめが嫌な方はワンオンバッフルを、外して細いパイプにガラスウールを巻くと静かになりますそのため細いパイプ部長めに作ってあります純正マフラーボルトオンキャブ車用寸法的にfi車も付きますがマッピングなど設定しないといけないかも知れませがエキパイにo2センサがあるので大丈夫ではないでしょうか？詳しくは分かりかねますセンタースタンドストッパー別途必要純正エキパイにスリップオンキャブ車はバッフル付きならさほどセッティングも変えることなく使用できました当方2型にてフィッティング、他型への取り付けは自己責任でお願いいたします、車種のエキパイはグッズの、手曲げですが純正長で、社外品も純正長のものなら取り付け可能です、ですが各メーカー誤差あると思うんで製作時は純正エキパイを使用！写真8が全てです、塗料はつきません参考ですfi車の人が以前購入され燃調、使用に問題なかったそうですご検討よろしくお願い致します音参考動画https://lite.tiktok.com/t/ZSDtbAt4J/

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